大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买新车要买全保险嘛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买新车要买全保险嘛的解答，让我们一起看看吧。
在4s店买车，是必须要买够那么多保险吗？只买交强险行吗？
一般情况下，4S店对于全款购车客户不会有太多关于车险的要求或者限制，比如他们大多不强制要求客户必须在店内购买车险，而分期付款客户基本上跑不了在店内买保险的结局。
至于4S店买车险的金额或者险种，车主也没有太多发言权，大多数是只能听之任之的。想只买交强险根本不可能，对于分期付款方式来说，4S店会有更多利润产生点，比如贷款利息、手续费、车险返还等等，而车险规定是买全险的，他们会给你提供多个保险公司让你选择，但是只能说半斤八两，选谁都差不多。
汽车全险多在四五千元甚至更高金额，按照比较高的返点来计算，一年光是车险返还就有一两千元，而贷款至少两年起，这个利润是比较可观的，比全款买车要额外增加至少一年的收入，所以说想单纯买交强险没有可能，这个属于4S店的霸王条款，严格来讲不合法，但是这种默认的行规已经延续好多年了，消费者大多数选择了接受。
综上所述，对于贷款购车客户来说，车险是一个无法避开的支出，而我们所能做的或许只有尽可能把极少数商业险通过协商的形式节省下来。希望我的回答对你有所帮助。
几乎所有4s店现在都不靠卖车赚钱，赚钱的来源多是保险，分期，后期维修保养。
所以有很多4S店会用各种办法强制消费者在店内购买强险及商业险。也就是说在多数4S店确实是这样，什么保险都要在店里买，但自己如果态度非常强硬，也有可能提裸车出来自己买保险。前提是自己的态度要特别强硬。
这个问题是不成文的规定，按常理4S店只卖车不卖车险的，但是他们又有了银保监会批复的保险兼业代理资格证，所以他们有销售保险权力。
1、作为全款客户，可以不考虑4S店买保险，自己找各家保险公司电销渠道或经代渠道购买保险均可，如果通过保险公司的电销或经代渠道购买，会有一定的优惠和增值服务。
2、作为贷款客户，基本上4S店要求保险是通过他们那边来做，可能很多车主觉得不合理，但是这个已经形成了不成文的规定。虽然保险没有优惠，但是他们会送一些服务包，为了车险而去重新再换个4S店也没必要，本身大家都默认，所以多数4S店也这么做。
3、需要注意的是全款车保险不限制，除了交强险必买，商业险可以根据实际情况选择，第三者责任险建议至少150万起步，尤其是新手第一年上路。
如果非全款车，一般险种方案要求除交强外，还需要车损、三者、盗抢和相关险种不计免赔，其中盗抢险是必须要加的，直到还款结束。受益人一般为贷款银行，因为在还款结束前该辆车是银行付钱买下来的。
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我是大贤，很高兴回答这个问题，在4S店买车的话一定要在4S店买保险吗，答案是否定的，可以分下边几种情况：
1、贷款买车的情况下，一般第一年的保险是需要在4S店买的，这是4S店的一个不成文规定。因为贷款买车的话裸车价格都会给一些相应的优惠，但是羊毛出来羊身上，4S店是以盈利为目的的，所以要从其他项目上找齐！也会推荐加装项目！这都可以根据自己需求选择。
2、全款购车，可以提出车之后在外边买保险，这里说下保险是很重要的，出了必须的交强险，车损也很有必要的，还有就是三者建议买100万保额的！其他涉水，玻璃等根据自己实际需要来选择即可！
首年汽车投保在店内投保可以「保全」——并不指全险
汽车销售领域有一个不成为的“行规”：购买新车需要在销售商店内投保车险。原因在于汽车销售行为本身并不能带来收益，在残酷的行业竞争中有很多品牌的汽车，在进销差价方面实际是没有利润甚至是负利润的。其销售行为中的主要利润点为两点：全款车为首先合作车险的保费奖励，分期车则为车险奖励加上金融服务费用。
车险销售的最佳渠道显然是4-S，因为每一台新车按照规定都必须投保车险后才能上路行驶。也就是说新车必须投保后才能开走，而能够在店内投保自然更容易被接受。于是车险的销售则与汽车销售深度合作，4-S每卖出一台车都会搭售一份车险；既然是合作关系那么车险就要有一定程度的分成，商业车险的保费中实际有30%~50%是要分给4-S的，所以4-S也乐于如此操作。
重点1：消费者被“强制”是否可以接受？
从情绪层面分析自然是难以接受，因为任何人都不想要被迫而做一件事。不过仅讨论首年的车险或者非车险或汽车领域从业人员的普通汽车用户而言，在4-S店内投保车险实际也没有什么损失。因为首年的车险折扣为零，新车加上“新人”理论上无法评估其驾驶行为中会有多高的风险，除非该消费者的信用记录严重受到了驾驶违章信息的影响（驾驶证记录信息），这类消费者会被当做高风险客户看待，车险费用也会上升。
不过对于大部分汽车消费者而言，首年投保车险时的风险评估是不受到影响的，善于违章驾驶车辆的人毕竟是少数，且大多数是被电子监拍记录而留存到车辆上，只有路检才会直接记录驾驶证的违章信息——于是保费则按照标准价格收取，既不升高也不会有折扣，这是由消费者个人去任何公司投保都不会有改变的事实。所以首年在4-S投保并没有影响，而作为非汽车领域或车险业的从业人员，后期在哪投保实际也没有影响；因为折扣是完全相同的，自己也拿不到车险的返点（没有商务合作关系）。
重点2：可投保但无必要保全险——全险≠全赔
全险的概念：投保某车险公司提供的所有车险类目，比如提供类目有三者、交强、车损、不计免赔、无第三方特约险；以及涉水险、划痕险、盗抢险、自燃险、附加设备保险等等。全部投保了这些险种叫做“保全险”，只投保划重点的部分有价值的险种则为“非全险”——然而够用就好，有什么理由要全部投保呢？没有任何一项成为的法律法规说明，全部投保可以在理赔时100%赔偿。
【全险≠全赔】，车损险加不计免赔可以全赔车损，座位险加不计免赔可以全赔己方车内乘员的损失，三者险加不计免赔充其量能赔偿到90%左右，所以不存在100%全赔的概念。那么在投保时则可以针对性选择有意义的险种，建议三者（100万）、车损险、座位险加不计免赔，另外加上只要50元的无第三方特约险，这一险种对于停车环境较差（容易被刮被撞）的车辆选择，有这一险种后可以在车辆被碰撞后通过车损险全赔，其他险种实际意义并不大。
总结：至少首年在4-S投保车险属于双赢，作为消费者没有什么损失。4-S也有必要以这项收入维持运营，因为这两年的行业竞争实在过于激烈；对于汽车用户而言一定程度保证4-S的存在是有必要的，因为汽车三包还要依靠4-S，所以合适场景的“双赢”是可以接受的，只是汽车销售领域的从业人员往往不具备专业的素养，很多事情是“说坏的”。
编辑：天和Auto
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全款买车是可以的！分期买车只买交强险不行，因为银行或者厂家金融公司 也要规避风险 出问题或者事情 有保险公司给你解决 如果没有保险出事情了 不要车了 他们就赔大发了
问一下新车买哪几个保险就够了，听他们说不用买全险？求推荐？
普通家用代步车确实没有必要投保全险，因为【全险≠全赔】。
全险的定义：车辆商业险的全部险种，包括第三者责任险、车损险、不计免赔险、车上人员责任险、无第三方特约险、涉水险、自燃险、玻璃单独破碎险、盗抢险等，全部投保后就叫做【全险】；但没有任何规定说明全部投保后可以获得全赔，因为保险协议中总会有绝对免赔场景，所以车险的选择应该按需投保。
上述险种中加黑字体描述的险种意义均不大，原因如下。
1、车辆涉水只要不是主观刻意的驾车冲水，而是因积水或停车静态时车辆被淹，这种情况车损险是有责任有义务赔偿的；因为车损险的承保范围包括责任事故，以及除地震以外所有自然气候对车辆造成的破坏和损失，暴雨致积水导致车辆涉水熄火也在承保范围内。不过车辆涉水熄火后不能重复启动，否则发动机连杆有很大可能变形甚至断裂，因重复启动导致的损坏即使有涉水险也不会赔偿，车损险自然不例外。
2、自燃险对于新车没有意义，车辆只要未曾改装其自燃概率会非常之低，而经过改装只要绝缘处理合理也能保证安全；在质保期内如果因原车设计缺点导致车辆自燃，责任应由车企承担负责赔偿整车，这类事故往往都是这么解决。而因为改装导致的车辆自燃，在鉴定出原因后任何机构都不会负责包括自燃险，因为责任在于改装厂。
3、玻璃单独破损险意义不大，交通事故不论单方还是多方只要造成玻璃破碎都会由车损险理赔，单独破碎往往是被外力刻意损坏，然而出现这种案例的概率也是极其低的；为了极低的概率为车窗单独投保，多年的费用足够换套总成了，所以单独破损险真没有意义，除非工作性质特殊。
4、盗抢险对于普通车辆而言毫无意义，新车落地8折、三年内评估价平均仅为车价的一半；以正常渠道交易的二手车价格也低到了离谱，没有手续的盗抢车辆几乎毫无价值可言；所以丢车的案件近些年鲜有出现，不蠢到一定程度是不会去偷汽车的。
以上四个险种不建议投保，剩下的险种均有必要，不过要区分两个组合。
第一组合是适合新手新车低风险型：三者（≥100万）、车损、不计免赔、车上人员责任险、无第三方特约险，这一组合既有了在责任事故中赔偿对方的保障，也同时具备责任事故中己方车内成员损失的所有费用，保护相当的全面。
第二种组合是适合老司机的常规型：在上述险种中去掉车上人员责任险即可，这一险种正是在全责、单方事故或占有一部分责任的事故中，用以赔偿己方车内成员的险种，没有这一险种如果自行驾车撞到障碍物致死亡，车辆可以获赔维修但是人也就白白的没了。
以上两种组合分别适合新手司机和老司机，当然如驾驶的被动安全保护水平太差也应该选择低风险型，所以还是根据驾驶技术和车况决定如何选择吧；个人建议，仅供参考。
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到此，以上就是小编对于买新车要买全保险嘛的问题就介绍到这了，希望介绍关于买新车要买全保险嘛的2点解答对大家有用。
